Vận tải biển là một trong những phương thức vận tải quốc tế quan trọng nhất tại Việt Nam và toàn thế giới. Theo các số liệu phân tích, khoảng 80% khối lượng hàng hóa quốc tế được vận chuyển bằng đường biển. Nếu bạn đang làm việc trong lĩnh vực xuất khẩu, thì bài viết này rất quan trọng.
Tuyến đường biển từ Việt Nam đến Mỹ
1.Tuyến đường qua kênh đào Suez
Bắt đầu từ Việt Nam, tàu đi qua eo biển Singapore, eo biển Malaacca, rẽ sang phía nam Sri Lanka ở Ấn Độ Dương, vào biển Đỏ, đi qua kênh đào Suez, đi qua biển Địa Trung Hải, vượt eo biển Gibraltar và cuối cùng vượt qua Đại Tây Dương đến Mỹ và ngược lại.
Ưu điểm:
- Tuyến đường này khá gần bờ, trong phần lớn chặng đường, dễ phản ứng khi gặp sự cố.
- Vào tháng 11 – 3, có thể tận dụng dòng chảy đông-tây để tăng tốc độ.
Nhược điểm:
- Có mật độ tàu khá cao như eo biển Singapore, Malacca và kênh đào Suez.
- Tổng quãng đường dài hơn tuyến đường Thái Bình Dương.
- Gặp khá nhiều giá mạnh, gây ra sóng cao 3-4 mét tại Vịnh Ả Rập
- Thường xuyên có bão trong mùa mưa bão hàng năm
2.Tuyến đường biển qua mũi hảo vọng
Từ Việt Nam, tàu thuyền rẽ thẳng đến Indonesia, bang qua eo biển Jakarta, băng qua Ấn Độ Dương đến mũi Hảo Vọng tại Nam Phi, sau đó tiếp tục băng qua Đại Tây Dương đến Mỹ và ngược lại.
Ưu điểm:
- Mật độ tàu thuyền khá thưa thớt.
- Giảm phí vì không phải đi qua kênh đào Suez
- Tăng tốc nhờ dòng chảy Đông sang Tây
Nhược điểm:
- Là tuyến đường xa nhất
- Tàu chạy xa bờ nên khó khăn khi gặp sự cố, tiếp nhiên liệu
- Có điều kiện thời tiết rất phức tạp, gió mạnh, lốc xoáy
3.Tuyến đường qua Thái Bình Dương
Từ Việt Nam, tàu chạy về phía Đông, qua Philippines, băng qua Thái Bình Dương để đến Mỹ.
Ưu điểm:
- Là tuyến đường ngắn nhất.
- Điều kiện hằng hải đơn giản, không cần biểu đồ chi tiết
- Thời tiết ổn định hầu hết trong năm
Nhược điểm:
- Không có cảng nào để ghé khi tai nạn hoặc cần nhiên liệu, vật tư trên đường.
- Cần chuẩn bị tốt, bảo dưỡng máy móc, dự trữ nhiên liệu và vật tư dồi dào.
Khuyến nghị
Trên thực tế, cả ba tuyến đường đều được khai thác thường xuyên. Nhưng chỉ có tàu lớn có trọng tải từ 15.000 DWT trở lên mới có thể thực hiện những chuyến đi dài như vậy. Vì chi phí, độ an toàn, nhiên liệu nước ngọt dự trữ cần thiết cho hành trình.
Theo kinh nghiệm logistics, tuyến đường qua Thái Bình Dương mang lại lợi ích cao nhất, thời tiết khá tốt và ổn định. Tuyến đường này cũng giúp tiếp cận nhanh các cảng phía Nam và Đông Hoa Kỳ.
Chuyển hàng từ Việt Nam đến Mỹ bằng được biển mất bao lâu?
Thời gian vận chuyển container cho các tuyến đường biển từ Việt Nam đến Mỹ là khá dài. Mất từ 30-45 ngày tùy thuộc vào cảng đích (Los Angeles, Long Beach, New York & New Jersey, Georgia, Virginia, Houston, South Carolina, Oakland, Miami…)
Thời gian cũng phụ thuộc vào điểm đến/điểm đi (cảng lớn nhỏ), ngày lễ, điều kiện thời tiết, loại hàng hóa. Và các chính sách như kiểm dịch, kiểm tra, chứng từ hải quan…
Chuyển hàng từ Việt Nam đến Mỹ bao nhiêu tiền?
Chi phí chuyển hàng đường biển từ Việt Nam đến Mỹ rất đa dạng dựa trên tốc độ giao hàng (nhanh hay tiêu chuẩn), thuế, loại hàng hóa, phí dịch vụ, đại lý vận tải và tải container.
Hiện nay, tình trang thiếu hụt nguồn cung container tại các cảng đi và tồn kho container quá mức tại cảng đến. Đã làm tăng đáng kể chi phí cho các chuyến hàng tại các cảng khởi hành truyền thống, và giảm ở chiều ngược lại.
Tình trạng tích tụ container cao tại cảng đến tạo ra hậu quả không mong muốn là chi phí vận chuyển tăng từ cảng khởi hành truyền thống để bù đắp cho chi phí trả container rỗng.
Do đó trước khi chuyển hàng, cần nghiên cứu cẩn thận và chi tiết khi chọn công ty vận tải, cảng đích và cảng khởi hành. Nhờ kinh nghiệm nhiều năm trong lĩnh vực logistics, Trường Hải sẽ giúp bạn giải quyết các thách thức và mang lại lợi nhuận cao nhất cho bạn.
