Hãy quên vạn lý trường thành đi, vũ khí bí mật của Trung Quốc đó chính là bờ biển. Một mạng lưới dài các bến cảng trải dài hàng dặm, mỗi bến cảng đều là trung tâm nhộn nhịp cho thương mại toàn cầu. Các cảng này là động lực cho sự bùng nổ của kinh tế Trung Quốc.
Trung Quốc không chỉ là gã khổng lồ về sản xuất, mà còn là quốc gia dẫn đầu về thương mại toàn cầu. Các cảng này là trái tim của thành công, đóng vai trò là cầu nối quan trọng giữa Trung Quốc và thế giới.
1.Cảng Thượng Hải (Shanghai)
Vào 1/2003, cảng Thượng Hải đã có một đợt tái cấu trúc, thay đổi tư cách pháp nhân thành lập công ty cổ phần. Và bắt đầu giao dịch trên sàn chứng khoán, trở thành cảng đầu tiên làm như vậy.
Cảng Thương Hải, nằm ở trung tâm bờ biển phía đông của Trung Quốc đại lục, là nơi sông Dương Tử, thường được gọi là kênh đào vàng nơi các tuyến vận tải ven biển gặp nhau.
Cảng nằm ở một khu vực địa lý quan trọng với các đặc điểm tự nhiên đặc biệt và nền kinh tế nội địa mạnh mẽ. Được phục vụ bởi mạng lưới đường bộ và đường sắt kết nối tốt, cũng như hệ thống thu gom và phân phối hàng hóa hoàn chỉnh.
Thông số:
- Thông lượng hàng hóa: 4,2 triệu TEU/tháng
- Thông lượng container: 43,5 triệu TEU/năm
- Số tàu trong cảng: 2290
- Trạng tải hàng hóa: 514 triệu tấn/năm
- Số lượng nhân viên: 13.546
- Xuất khẩu chủ đạo: ô tô, bo mạch, máy tính, điện thoại
- Nhập khẩu chủ đạo: vi xử lý và bộ điều khiển, quặng sắt, vàng, ô tô
- Đối tác hàng đầu: Hoa Kỳ, Nhật Bản, Hồng Kông, Đài Loan, Anh và Đức
HCM-SHANGHAI
- Cont 20’RF: 500 USD
- Cont 40’RF: 750 USD
- Thời gian vận chuyển 6 ngày
HPH-SHANGHAI
- Container 20’RF: 700 USD
- Container 40’RF: 850 USD
- Thời gian vận chuyển 6-7 ngày
2.Cảng Thâm Quyến (Shekou)
Nằm ở tỉnh Quảng Đông của Trung Quốc, phía nam đồng bằng sông Châu Giang. Đây là một trong những bến cảng quan trọng nhất của Trung Quốc. Cảng trải dài 260km đường bờ biển. Chia làm hai phần phía đông và phía tây bởi bán đảo Cửu Long.
Là nơi đặt trụ sở của 40 công ty vận tải biển. Mở 130 tuyến container quốc tế, phục vụ 230 tuyến container, kết nối với 300 cảng ở hơn 100 quốc gia khác nhau.
Tương lai cảng sẽ được mở rộng. Nhấn mạnh vào việc vận chuyển container, trở thành cảng chính trong thương mại quốc tế của Trung Quốc.
Thông tin chính:
- Lưu lượng container 2018: 27,7 triệu TEU
- Trọng tải hàng hóa 2018: 194,9 triệu tấn
- Tuyến bờ biển: 260km
- Tuyến container: 130
- Số lượng nhân viên: 12.454
- Xuất khẩu hàng đầu: sản phẩm cơ khí và điện tử, máy tính, thiết bị xử lý dữ liệu, điện thoại di động, thiết bị âm thanh và video.
- Tổng kim ngạch: 3,45 nghìn tỷ nhân dân tệ.
- Ba cảng chính: Yantian, Nanshan và Dachan Bay
HCM-SHEKOU
- Container 20’RF: 500 usd
- Container 40’RF: 750 usd
- Thời gian vận chuyển 6 ngày
HPH-SHEKOU
- Container 20’RF: 600 usd
- Container 40’RF: 850 usd
- Thời gian vận chuyển 7 ngày
3.Cảng Ninh Ba – Chu Sơn(Ningbo)
Là công ty vốn nhà nước tại tỉnh Triết Giang, tập đoàn này sở hữu và điều hành hơn 310 doanh nghiệp với khoảng 30.000 nhân viên.
Với đường bờ biển dài 220km, cảng có diện tích khá lớn. Sở hữu 200 bến nước sâu lớn cho tàu thuyền trên 50.000dwt, cảng còn có 19 khu vực cảng.
Kể từ năm 2005, cảng Ninh Ba – Chu Sơn đã chứng kiến sự gia tăng mạnh mẽ về khối lượng hàng hóa. Năm 2019 đạt 27,535 triệu TEU hàng hóa thông quan. Đưa cảng lên vị trí thứ 3, tổng sản lượng hàng hóa thông quan 1,12 tỷ tấn, đưa cảng này lên vị trí đầu tiên toàn cầu trong 11 năm.
Thông tin chính:
- Sản lượng container 2019: 27,535 triệu TEU
- Số nhân viên: 17,425
- Đối tác hàng đầu: EU, Hoa Kỳ, ASEAN
- Tổng tài sản: 124,1 tỷ
- Tổng giá trị xuất nhập khẩu: 270,77 tỷ đô la/năm
- Nhập khẩu lớn nhất: dầu thô (153 tỷ nhân dân tệ)
HCM-NINGBO
- Container 20RF: 550 usd
- Container 40RF: 750 usd
- Thời gian vận chuyển 6 ngày
HPH-NINGBO
- Container 20RF: 700 usd
- Container 40RF: 950 usd
- Thời gian vận chuyển 5 ngày
4.Cảng Quảng Châu (Guangzhou)
Cảng biển chính của thành phố Quảng Châu, tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc. Do một doanh nghiệp nhà nước vận hành, bao gồm nhiều loại hình cảng. Phục vụ 300 cảng tại hơn 80 quốc gia trên toàn thế giới.
Là trung tâm giao thông và kinh tế chính của tỉnh Quảng Đông và đồng bằng sông Châu Giang.
Ở nam Trung Quốc, cảng Quảng Châu là nơi hợp nhất của ba con sông quan trọng là Đông Hương, Tân Cương và Bắc Kinh. Một trung tâm quan trọng với các giao điểm đường thủy, đường sắt, đường cao tốc và hàng không nổi tiếng.
Thông tin chính:
- Thông lượng container: 24,2 triệu TEU
- Trọng tải hàng hóa: 600 triệu tấn
- Lương tối thiểu: 300 đô la Mỹ
- Tốc độ tăng trưởng: 8,3%
- Số lượng cảng: 8
- Xuất khẩu chính: trà, giấy, lụa, đồng, sắt, vàng và bạc.
- Đối tác chính: Hoa Kỳ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Hồng Kông, Đài Loan và Thái Lan.
HCM-GUANGZHOU
- Container 20RF: 450 usd
- Container 40RF: 650 usd
- Thời gian vận chuyển 4 ngày
HPH-GUANGZHOU
- Container 20RF: 550 usd
- Container 40RF: 750 usd
- Thời gian vận chuyển 3 ngày
5.Cảng Hồng Kông (Hongkong)
Một cảng biển nước sâu gần Biển Đông, chủ yếu để vận chuyển hàng hóa container, nhiên liệu thô và hành khách. Bến cảng tự nhiên và vùng nước sâu của cảng, đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển kinh tế của Hồng Kông, tạo điều kiện để neo đậu và xử lý tất cả các loại tàu.
Đây là một trong những cảng bận rộn nhất thế giới về vận chuyển hàng hóa và hành khách. Trong nhiều năm, cảng này là một trong những cảng container bận rộn nhất. Năm 2016, 25.869 tàu container với tổng trọng tải ròng là 386.869 tấn đã đi qua.
Hiện nay có 11 bãi riêng biệt chỉ được sử dụng cho các hoạt động giữa dòng, chiếm 27,5 ha đất và 3.197 mét bờ sông.
Thông tin chính:
- Lưu lượng container 2018: 19,6 triệu
- Trọng tải hàng hóa 2018: 258,5 triệu tấn
- Diện tích đất: 279 ha
- Số bến có sẵn: 24
- Xuất khẩu chính: xi măng, phương tiện âm thanh, máy hiện sóng, máy chuyển kim loại
- Nhập khẩu chính: thiết bị, hàng hóa và mặt hàng sản xuất, hóa chất, nhiên liệu khoáng sản.
- Đối tác: Đài Loan, Hoa Kỳ, Singapore, Hàn Quốc, Nhật Bản, Việt Nam và Ấn Độ.
HCM-HONGKONG
- Container 20RF: 350 usd
- Container 40RF: 550 usd
- Thời gian vận chuyển 4 ngày
HPH-HONGKHONG
- Container 20RF: 450 usd
- Container 40RG: 650 usd
- Thời gian vận chuyển 3 ngày
Xem thêm:
