Incoterms là các điều khoản thiết yếu của thương mại quốc tế, xác định các quy tắc và trách nhiệm của người bán và người mua. Việc hiểu rõ các quy tắc Incoterms khi vận chuyển hàng hóa của bạn là rất quan trọng để tránh các rủi ro và chi phí không cần thiết. Bài viết này sẽ giải thích chi tiết FOB là gì và cách tính giá FOB cho từng trường hợp.
FOB là gì trong xuất nhập khẩu?
Nếu doanh nghiệp của bạn muốn mua hàng hóa ở nước ngoài. Việc lựa chọn quy tắc Incoterms tốt nhất cho hàng hóa có thể gây nhầm lẫn. Đặc biệt là khi bạn mới lần đầu tham gia lĩnh vực vận chuyển quốc tế.
Hãy cùng tìm hiểu: điều khoản FOB, một trong 11 quy tắc của Incoterms 2020 nhé. Theo quy tắc này, người bán giao hàng lên tàu tại cảng giao hàng do người mua chỉ định và chịu trách nhiệm về mọi chi phí cho đến thời điểm này.
Quy tắc FOB thường được sử dụng khi vận chuyển hàng hóa bằng đường biển.
Ví dụ về điều khoản FOB Incoterm
Theo FOB, người bán chịu trách nhiệm giao hàng đến cảng khởi hành, thông quan xuất khẩu và chất hàng lên tàu. Khi hàng đã lên tàu, rủi ro chuyển từ người bán sang người mua. Kể từ thời điểm đó, người mua chịu mọi trách nhiệm và chi phí sau đó.
Ví dụ về cách hoạt động với FOB chuyển hàng từ Việt Nam đến Mỹ:
- Người bán Việt Nam giao hàng từ nhà máy đến cảng Mỹ – Người bán Việt Nam chịu chi phí và trách nhiệm.
- Hàng hóa được xử lý tại cảng Việt Nam – Người bán Việt Nam chịu chi phí và trách nhiệm.
- Hàng hóa đi qua hải quan Việt Nam – Người bán Việt Nam chịu chi phí và trách nhiệm xử lý.
- Hàng hóa được chất lên tàu/container vận chuyển hàng hóa – Người mua Mỹ chịu chi phí và trách nhiệm.
- Hòa hóa đến Mỹ và được xử lý tại cảng Mỹ – Người mua Mỹ chịu mọi chi phí và trách nhiệm.
- Hàng hóa đi qua hải quan Mỹ – Người mua Mỹ chịu mọi chi phí và trách nhiệm xử lý.
- Hàng hóa được vận chuyển đến kho của người mua Mỹ – Người mua Mỹ chịu mọi chi phí và trách nhiệm.
Một số sai lầm khi sử dụng FOB
Một sai lầm phổ biến là chỉ sử dụng FOB cho vận tải đường biển thay vì sử dụng cho tất cả phương thức vận tải.
Điều này khiến người xuất khẩu phải chịu những rủi ro không cần thiết. Theo FOB, rủi ro được chuyển giao chính thức khi hàng hóa được chất lên tàu. Tuy nhiên, thông lệ chung là người gửi hàng sẽ giao hàng cho người vận chuyển tại bến cảng nơi hàng hóa chờ được chất lên tàu.
Thay vào đó, hãy sử dụng FCA (Free Carrier), CPT (Carriage Paid To) và CIP (Carriage and Insurance Paid To) đây là những điều khoản chỉ dành riêng cho vận tải đường biển.
So sánh FOB và FOT
FOT (Free on Truck) là thuật ngữ chỉ hàng hóa được vận chuyển bằng xe tải và chỉ có thể được sử dụng khi vận chuyển hàng hóa bằng xe tải. FOB (Free on Board) là Incoterm chỉ hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển bằng các tàu container.
Nghĩa vụ chi tiết của người bán và mua trong FOB
Nghĩa vụ của người bán
- Hàng hóa, hóa đơn thương mại và chứng từ
- Bao bì và đánh dấu xuất khẩu
- Giấy phép xuất khẩu và thủ tục hải quan
- Vận chuyển trước và giao hàng
- Phí bốc hàng
- Giao hàng trên tàu tại cảng được chỉ định
- Bằng chứng giao hàng
- Chi phí kiểm tra trước khi giao hàng.
Nghĩa vụ của người mua
- Thánh toán cho hàng hóa theo quy định trong hợp đồng bán hàng
- Vận chuyển chính
- Dỡ hàng và vận chuyển tiếp
- Thủ tục và thuế nhập khẩu
- Chi phí kiểm tra trước khi giao hàng (để thông quan nhập khẩu)
Dựa trên các công việc có thể thấy người mua chịu nhiều trách nhiệm và nghĩa vụ hơn. Qúa trình vận chuyển chính dài ngày thì quyền và nghĩa vụ thuộc về người mua.
Cách tính giá FOB chi tiết
Giá FOB là giá khi mà bạn xuất nhập khẩu và chọn điều khoản FOB trong hợp đồng ngoại thương của mình. Sau đây là cách tính giá FOB chi tiết:
Giá FOB = giá trị thực tế hàng hóa + phí gửi hàng đến cảng + phí xếp hàng lên tàu + phí làm thủ tục xuất khẩu + thuế xuất khẩu (nếu có) + các chi phí phát sinh khác.
Các chi phí phát sinh có thể là : phí xin CO-CQ, phí hun trùng kiểm dịch, phí kẹp trì…
Xem thêm:
