Phí CIC trong hợp đồng vận chuyển là một khoản khá đáng kể. Vậy đây là loại phí gì, tại sao lại cao như thế cùng nhau đi tìm hiểu chi tiết.
Phí CIC là gì?
CIC là viết tắt của container imbalance charge (phí mất cân bằng container) là chi phí để bù đắp cho việc hoàn trả lại container rỗng ở các quốc gia bị mất cân bằng thương mại.
Khi không sử dụng lại container đã nhập khẩu trước đó, container đó vẫn để trống. Do đó sẽ phát sinh chi phí để điều hướng lại container rỗng đó.
Phí này là khoản phụ phí bổ sung cho các công ty vận chuyển áp dụng để bù đắp cho chi phí di chuyển của các container rỗng do mất cân bằng về khối lượng thương mại hoặc thay đổi theo mùa về luồng hàng hóa và container.
Ví dụ thực tế về phí CIC
Việt Nam xuất khẩu nhiều hơn nhập khẩu, nên có thể thiếu container rỗng để đóng hàng. Sự chênh lệch nào ở Việt Nam khá lớn đặc biệt là các cảng như Cát Lái, Hải Phòng.
Sự chênh lệch này đặc biệt cao ở các cảng của Trung Quốc khi họ là công xưởng của thế giới. Khiến người xuất khẩu tại quốc gia này phải đóng phí CIC rất cao.
Các hãng tàu phải chuyển container rỗng từ nơi khác đến Việt Nam để bù đắp nên thường thêm phí CIC vào hóa đơn. Chưa hết các hãng tàu nước ngoài thường tự ý định đoạt phí này, không thể thương lượng.
Mức phí CIC khoảng bao nhiêu?
| Chủng loại | CIC trung bình | Ghi chú |
| Container 20ft | 80-120 usd | tùy theo hãng tàu |
| Container 40ft | 150-300 usd | tùy theo tuyến đường |
Mức phí này thay đổi theo hãng tàu, tuyến đường, thời điểm và không cố định. Lý do là nước ta xuất khẩu mạnh các sản phẩm dệt may, dày da, gỗ, hạt điều, thủy sản… các mặt hàng này tốn container. Chúng ta thường nhập khẩu các mặt hàng ít tốn diện tích container hơn.
So sánh phí CIC Việt Nam và các nước
| Khu vực | CIC trung bình | Lý do |
| Việt Nam (Cát Lái, Hải Phòng) | 100–150 | Xuất khẩu nhiều, thiếu container |
| Singapore | 50–80 | Cân đối tốt |
| Trung Quốc (Shanghai) | 60–120 | Xuất khẩu nhiều |
| Ấn Độ (Mumbai) | 50–90 | Nhập khẩu nhiều, thừa container |
| Đức (Hamburg) | 30–70 | Cân bằng xuất – nhập |
| Mỹ (Los Angeles) | 40–80 | Nhập khẩu nhiều, thừa container |
Bí kíp giảm phí CIC trong vận chuyển
- Chọn các hãng tàu có phí CIC thấp hơn
- Tận dụng chương trình khuyến mãi của hãng tàu, forwarder
- Sử dụng container quay đầu nội địa (one-way container)
- Gửi hàng số lượng lớn để giảm phí CIC
Phí CIC cao tại Việt Nam là vấn đề nhức nhối. Lý do là mạng lưới logistics còn yếu phải điều container rỗng từ nước ngoài. Chính vì thế giá CIC luôn thuộc hạng cao nhất trong khu vực.
Xem thêm:
